डेविड हनक आज सुबह वेब पर सचमुच एक दिलचस्प जानकारी सामने आई। प्रसिद्ध डेट्रॉइट ऑटो शो इस समय चल रहा है, और हमेशा की तरह, यह काफी व्यस्त है। आइए ऑटोमोटिव समाचारों को एक तरफ छोड़ दें, उनके लिए अन्य केंद्रित वेबसाइटों को देखें। हालाँकि, जो चीज़ प्रमुख ऐप्पल वेबसाइटों के ध्यान से नहीं बची, वह यह जानकारी थी कि बीएमडब्ल्यू ऐप्पल कार प्ले सेवा के लिए शुल्क लेने की योजना बना रही है। यदि यह मासिक सदस्यता भुगतान प्रणाली नहीं होती तो यह कोई बड़ी बात नहीं होती।
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ओन्ड्रेज होल्ज़मैन यह जानकारी अमेरिकी सर्वर द वर्ज से आई है, जिस पर बीएमडब्ल्यू नॉर्थ अमेरिका के प्रतिनिधि ने इस खबर की पुष्टि की है। यह जानकारी अभी तक केवल इस बाज़ार के लिए मान्य है और यह अभी तक पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है कि क्या इन प्रथाओं को समुद्र के पार यूरोप में भी स्थानांतरित किया जाएगा। व्यवहार में, इसका मतलब यह होगा कि यदि नई बीएमडब्ल्यू का मालिक ऐप्पल कार प्ले का उपयोग करना चाहता है, तो उसे इस सुविधा को अनलॉक करने के लिए प्रति वर्ष 80 डॉलर का भुगतान करना होगा। बीएमडब्ल्यू का तर्क है कि अल्पावधि में यह एक बेहतर समाधान है, यह देखते हुए कि इंफोटेनमेंट सिस्टम में इस सुविधा को स्थापित करने में $300 का खर्च आता है। नई बीएमडब्ल्यू के मालिक को पहले साल एप्पल कार प्ले मुफ्त मिलता है और अगले साल के लिए भुगतान करना पड़ता है। वाहन स्वामित्व के औसत समय (जो इस मामले में 4 वर्ष अनुमानित है) के साथ, यह मूल समाधान से सस्ता काम करता है।
यह समाधान उपयोगकर्ताओं को एक अलग प्रकार के डिवाइस पर माइग्रेट करने की अनुमति देता है। बहुत से लोग अपनी कार के लिए एप्पल कार प्ले खरीदते हैं और उसका इस्तेमाल करते हैं, लेकिन कभी-कभी वे एंड्रॉइड डिवाइस पर स्विच कर देते हैं और फिर कार प्ले काम नहीं करता है।
इस कथन के बारे में मज़ेदार बात यह है कि, ऑटोमेकर के अनुसार, यह समाधान "चुनने का विकल्प" प्रदान करता है, लेकिन बीएमडब्ल्यू के लिए कोई एंड्रॉइड ऑटो समर्थन नहीं है। इसलिए मालिकों को मालिकाना iDrive समाधान के लिए समझौता करना होगा। एक और समस्या यह हो सकती है कि बीएमडब्ल्यू उस सेवा के लिए शुल्क लेगा जो कुछ प्रतिस्पर्धी कंपनियां मुफ्त में पेश करती हैं (या किसी विशिष्ट सुविधा के लिए एकमुश्त अधिभार के हिस्से के रूप में)। यह देखना बहुत दिलचस्प होगा कि क्या Apple, जो Apple कार प्ले के उपयोग के लिए लाइसेंस देता है, वाहन निर्माता के इस कदम पर कोई टिप्पणी करेगा। पूरी चीज़ के बारे में सबसे दिलचस्प बात यह है कि प्रत्येक कार जिसके लिए ऐप्पल कार प्ले को "सक्रिय" किया जा सकता है, उसमें हार्डवेयर पक्ष पर यह मॉड्यूल होगा। कार निर्माता के लिए उत्पादन लागत इस समर्थन के बिना कारों और इसके साथ मॉडल दोनों के लिए समान होगी। आप इस कदम को किस प्रकार देखते हैं? क्या आपको किसी ऐसी सेवा के लिए वार्षिक शुल्क का भुगतान करने में कोई समस्या होगी जो अन्यत्र मुफ़्त है या जो आपके क्रेडिट कार्ड के पीछे छिपी हुई है?
स्रोत: किनारे से
काफी अच्छी रणनीति है, लेकिन CarPlay के बारे में कुछ तो होना ही चाहिए, माना जाता है कि Apple ने केवल Spotify को अनुमति दी है और CarPlay में किसी और को नहीं, भले ही वेज़ भी ऐसा करना चाहे, लेकिन यह वहां नहीं है... इसलिए मैं भुगतान नहीं करना चाहूंगा इतनी सीमित चीज़ के लिए...
यह थोड़ा अलग है - ऐसे कई संगीत ऐप्स हैं जो केवल Spotify ही नहीं, बल्कि CarPlay का समर्थन करते हैं
जबकि मैप एप्लिकेशन केवल Apple द्वारा समर्थित है, Apple CarPlay किसी अन्य नेविगेशन की अनुमति नहीं देता है
फोर्ड में, IOS उपयोगकर्ताओं के लिए वेज़ एप्लिकेशन को Sync3 पर चलना चाहिए, इसलिए मुझे नहीं पता, यह खबर सामने आए कुछ दिन हो गए हैं
अब मैं इसके बारे में जो पढ़ रहा हूं, फोर्ड इसे स्मार्टडिवाइसलिंक के माध्यम से चलाएगा - इसलिए यह सीधे-सीधे कारप्ले नहीं है, और वेज़ कार के अंतर्निहित ऑनबोर्ड नेविगेशन की तरह दिखेगा, लेकिन केवल कनेक्टेड फोन के साथ काम करता है
ठीक है, लेकिन मुझे लगता है मुझे समझ नहीं आ रहा कि Apple इसे इस तरह क्यों ब्लॉक करता है?
क्योंकि ड्राइविंग, ट्रैफ़िक और उपयोगकर्ताओं से संबंधित डेटा को काफी शालीनता से प्रबंधित किया जाता है :-)। इसलिए।
क्या आप मेरे साथ मजाक कर रहे हैं? लेकिन मुझे आश्चर्य है, बीएमडब्ल्यू में शायद स्टीयरिंग व्हील को भी एक अतिरिक्त उपकरण माना जाता है...
"वाहन स्वामित्व के औसत समय (जो इस मामले में 4 वर्ष अनुमानित है) के साथ, यह मूल समाधान से सस्ता काम करता है।"
और फिर कार स्क्रैप में चली जाती है? अगला अगला मालिक इंफोटेनमेंट के लिए भी भुगतान नहीं करेगा, क्योंकि इसके लिए एक बार भुगतान किया जाता है... इसलिए यह काफी महंगा साबित होता है।
लिडिक्की ज़्लाटो, अब संगीत, कार्यक्रमों आदि के लिए भुगतान नहीं करना पड़ेगा। मैं कभी भी एपीके के लिए भुगतान नहीं करूंगा। ईपीएल पहले से ही काफी महंगा है।
जो सोचता है कि वह लगातार मासिक शुल्क एकत्र करेगा वह गलत है (ऑपरेटरों को छोड़कर)
हर कोई आपकी और कम्युनिस्टों की तरह चोरी नहीं करता...