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सामुदायिक नेविगेशन वेज़, जिसे एक इज़राइली स्टार्टअप के रूप में बनाया गया था और बाद में इंटरनेट दिग्गज Google द्वारा एक अरब डॉलर में खरीदा गया था, को संस्करण 4.0 में अपडेट किया गया है। कंपनी के अधिग्रहण के बाद से यह सबसे बड़ा अपडेट है और उपयोगकर्ता कई सकारात्मक बदलावों की उम्मीद कर सकते हैं। दिलचस्प बात यह है कि यह खबर फिलहाल केवल iOS से संबंधित है। एंड्रॉइड उपयोगकर्ताओं को इस वर्ष के अंत तक संबंधित अपडेट देखने की उम्मीद नहीं है, जो कि Google के स्वामित्व वाले ऐप के लिए एक आश्चर्यजनक विकास है।
वेज़ नेविगेशन से अपरिचित लोगों के लिए, यह एक सफल और लोकप्रिय ऐप है जो पूरी तरह से मुफ़्त है। इसका डेटा पूरी दुनिया में फैले वेज़ के मल्टी-मिलियन यूजर बेस से प्राप्त किया गया है। समुदाय मानचित्र सामग्री बनाता है, लेकिन वर्तमान ट्रैफ़िक डेटा भी बनाता है। इस प्रकार एप्लिकेशन आपको राडार, पुलिस गश्ती या बंद होने की चेतावनी देता है, और उदाहरण के लिए, विशिष्ट गैस स्टेशनों पर वर्तमान ईंधन कीमतों की जानकारी भी प्रदान करता है।
तो संस्करण 4.0 का अद्यतन क्या लेकर आया? सबसे ऊपर, उपयोगकर्ता परिवेश का आधुनिकीकरण और iPhone 6 और 6 Plus के बड़े डिस्प्ले के लिए समर्थन। एप्लिकेशन की ऊर्जा खपत भी काफी कम होनी चाहिए, और यदि आप कुछ समय के लिए एप्लिकेशन के साथ खेलते हैं, तो आप पाएंगे कि एप्लिकेशन को संचालित करने और आपके लिए कम ऊर्जा खर्च होती है। उपयोगकर्ता परिवेश में परिवर्तनों का उद्देश्य नियंत्रणों को उपयोगकर्ता के करीब लाना है ताकि वे यथासंभव हमेशा हाथ में रहें।
मार्ग का चयन करना और नेविगेशन शुरू करना अब तेज़ हो गया है। आप अधिक आसानी से एक वेपॉइंट भी जोड़ सकते हैं, और अल्फा और ओमेगा एप्लिकेशन अब और भी अधिक सुलभ है - मार्ग में समस्याओं और अप्रत्याशित घटनाओं की रिपोर्टिंग। आप अपने आगमन का अनुमानित समय (ईटीए) भी तुरंत साझा कर सकते हैं। आप मानचित्र पर भी परिवर्तन देखेंगे, जो अब अधिक सुपाठ्य, स्पष्ट और अधिक रंगीन है। आखिरी दिलचस्प नवीनता आपके कैलेंडर की किसी घटना के आधार पर प्रस्थान समय की याद दिलाने की संभावना है। एप्लिकेशन वर्तमान ट्रैफ़िक स्थिति को ध्यान में रखता है, इसलिए अब आपको किसी महत्वपूर्ण बैठक के लिए देर नहीं होनी चाहिए।
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खैर, जहां तक ग्राफिक्स का सवाल है तो यह मुझे अधिक बचकाना लगता है। मुझे नहीं लगता कि उन सभी घटनाओं को याद करना संभव है जहां गश्त, ट्रैफिक जाम आदि थे। मुझे नहीं लगता कि ऊर्जा की आवश्यकता में उल्लेखनीय गिरावट आई है।
यह अच्छा लग रहा है, लेकिन हम देखेंगे कि यह ट्रैफ़िक में कैसा व्यवहार करता है। मैं ट्रैफिक जाम में समय न बिताने के लिए वेज़ का आभारी हूं, कम से कम इतना तो कह ही सकता हूं। नया ग्राफ़िक एक और चीज़ है, लेकिन मुझे अपनी राय देने से पहले इसे आज़माना होगा :-)
केवल एक चीज जो उन्हें दोबारा करनी चाहिए वह है मानचित्रों को संपादित करने की अनुमति प्रणाली। यह वास्तव में अच्छा है कि मैं उन स्थानों को संपादित कर सकता हूं जहां मैं जाता हूं, लेकिन अगर कोई सड़क है जिसके लिए मेरे पास "स्तर" नहीं है, तो मैं उसमें साइड रोड नहीं जोड़ूंगा, इसलिए मैंने संपादन बंद कर दिया:-(
एक वेज़ फोरम है जहां आप इसकी रिपोर्ट करते हैं और लोग इसे बहुत जल्दी और ख़ुशी से आपसे जोड़ देंगे। या सीधे संपादक में चैट करें।
बहुत बढ़िया धन्यवाद, मैं कोशिश करूँगा।
मैं वहां पीओआई जोड़े जाने की प्रतीक्षा कर रहा हूं... कम से कम मैं वहां गैस स्टेशन और भोजन देख सकता हूं।
पेट्रोल पंप सभी लंबे समय से वहां मौजूद हैं...
वेज़ में अभी भी एक चीज़ है, जिसके कारण बहुत से लोग इसका उपयोग शुरू नहीं कर सकते हैं, और वह ऑफ़लाइन मोड है। मैं पूरी दुनिया में यात्रा करता हूं और मुझे हमेशा पूरे देश का नक्शा डाउनलोड करने की आवश्यकता होती है और फिर मुझे किसी भी चीज़ के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है, और जब तक वेज़ इसे उपलब्ध नहीं कराता, Maps.me या HERE मेरे लिए जीतेंगे। मैं किसी भी चीज की आलोचना नहीं कर रहा हूं, मैं बस यह इंगित कर रहा हूं कि इसमें लगभग पूर्णता का अभाव है... बहुत से लोगों को ऑस्ट्रेलिया या उत्तरी अमेरिका के बाहरी शहरों में यात्रा करते समय वर्तमान यातायात स्थिति जानने की जरूरत नहीं है।
वेज़ एक ऑनलाइन नेविगेशन है। कोई ऑफ़लाइन आधा साल पुराना डेटा नहीं...
ओन्ड्रेज: एप्लिकेशन के मूल सार, अर्थात् ट्रैफ़िक से ऑनलाइन जानकारी, अप-टू-डेट मानचित्र इत्यादि के कारण वेज़ ऑफ़लाइन नहीं होगा।
कामिल: वे गैस स्टेशन देखने क्यों नहीं जाते?
कार्यात्मक रूप से (नेविगेशन) यह ठीक है। लेकिन यूजर इंटरफ़ेस ने अपनी सरलता खो दी और कुछ हद तक बोझिल हो गया। बस एक अद्यतन के लिए एक अद्यतन।
पिछले दो वर्षों में उसकी हालत बहुत खराब हो गई है। यह शहर के बाहर अनुपयोगी है। यह डेटा एकत्र करता है कि अन्य ड्राइवर कहां गाड़ी चलाते हैं और इन मार्गों की सिफारिश करते हैं, इसलिए राजमार्ग पर ड्रेसडेन जाने के बजाय, इसने मुझे उन जिलों के माध्यम से खींच लिया जहां बदमाश जिनके पास लाइसेंस प्लेट नहीं है, वे अपने पाद और काले डंप के आसपास ड्राइव करते हैं। यात्रा दो घंटे लंबी है.
क्या आपको टोल सड़कों या मोटरमार्गों से बचने के लिए बंद नहीं कर देना चाहिए था? यह दिलचस्प है कि कई ड्राइवरों को विपरीत समस्या होती है और शिकायत करते हैं कि यह उन्हें राजमार्ग पर घसीटता है...
वैकल्पिक मार्गों को सूचीबद्ध करने और राजमार्ग चुनने से आसान कुछ भी नहीं है।
धन्यवाद, यह चालू था। जाहिरा तौर पर इसे किसी अपडेट में स्विच किया गया था (जहां उन्होंने इसे डिफ़ॉल्ट के रूप में रखा था), क्योंकि मुझे याद नहीं है कि किसी ने इसके साथ खिलवाड़ किया हो।