फिलिप हौस्का यह तथ्य कि Apple गुप्त रूप से ऑटोमोटिव उद्योग से संबंधित एक परियोजना पर काम कर रहा है, व्यावहारिक रूप से एक खुला रहस्य है। हालाँकि कैलिफ़ोर्नियाई कंपनी आधिकारिक तौर पर चुप है, लेकिन हाल के कई कदमों से संकेत मिलता है कि यह वास्तव में कारों के आसपास कुछ योजना बना रही है। अब, इसके अलावा, Apple ने अपनी गुप्त टीम के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण सुदृढीकरण हासिल कर लिया है, एक अनुभवी इंजीनियर क्रिस पोरिट टेस्ला से आता है।
पोरिट एस्टन मार्टिन के पूर्व प्रबंध निदेशक हैं, जहां उन्होंने कुल सोलह साल बिताए, और पहले लैंड रोवर में दस साल तक काम किया। हालाँकि, वह टेस्ला से एप्पल में आए, जहां वह तीन साल पहले ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग के उपाध्यक्ष बने और मॉडल एस और मॉडल एक्स इलेक्ट्रिक कारों के विकास में भाग लिया।
पहले वाले के रूप में उसने आ ऐप्पल के महत्वपूर्ण अधिग्रहण के बारे में जानकारी के साथ, जो हाल के महीनों में कई महत्वपूर्ण कर्मचारियों को लेकर टेस्ला के साथ लड़ रहा है, वेबसाइट Electrek, जो दोनों कंपनियों के बीच आंदोलन का विस्तार से अनुसरण करता है और बताया कि हालांकि दोनों तरफ कर्मचारियों की भरमार रही है, पोरिट जैसा उच्च रैंकिंग वाला कर्मचारी कभी नहीं रहा।
यह Apple के लिए एक बड़ी उपलब्धि है, और क्रिस पोरिट को संभवतः स्टीव ज़ेडेस्की का स्थान लेना चाहिए उन्होंने सोलह साल बाद जनवरी में एप्पल छोड़ दिया. ज़ेडेस्की को ऐप्पल कार प्रोजेक्ट पर काम करने वाली गुप्त टीम का प्रमुख बनना था, लेकिन पोरिट को एक बहुत अच्छा प्रतिस्थापन होना चाहिए। टेस्ला ने स्वयं पोरिटो के बारे में कहा था कि वह प्रथम श्रेणी के नेता और शीर्ष इंजीनियर थे।
टेस्ला से एप्पल में एक उच्च पदस्थ इंजीनियर का स्थानांतरण टेस्ला बॉस एलोन मस्क के शब्दों को कुछ हद तक अमान्य करता है, जिन्होंने पिछले साल सेब को कब्रगाह के रूप में संदर्भित किया गया, जहां उसकी कंपनी में असफल हुए लोग जाते हैं। हालाँकि जनवरी में जानकारी सामने आई थी कि "प्रोजेक्ट टाइटन", जैसा कि एप्पल के गुप्त प्रयासों का उल्लेख है, में समस्याएँ हैं, हालाँकि, स्पष्ट रूप से विकास की समाप्ति की कोई बात नहीं हो सकती है।
