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ऑटोमोटिव उद्योग का भविष्य न केवल इलेक्ट्रिक कारों में निहित है, बल्कि तथाकथित "कनेक्टेड कारों" में भी है, जो आधुनिक तकनीकों से जुड़ी हैं और ड्राइवर के साथ बेहतर संवाद कर सकती हैं। इस क्षेत्र में, दो तकनीकी दिग्गजों - Apple और Google - ने अपना लोहा मनवाया है और जर्मन कार निर्माता पोर्श ने अब उनके बीच सबसे बुनियादी अंतर बताया है।

सितंबर में, पोर्श ने 911 के लिए अपनी प्रतिष्ठित 911 कैरेरा और 2016 कैरेरा एस कारों के नए मॉडल 991.2 पदनाम के साथ पेश किए, जिसमें कई अन्य चीजों के अलावा, एक आधुनिक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर भी शामिल है। हालाँकि, इसमें हमें केवल CarPlay के लिए समर्थन मिलता है, Android Auto अशुभ है।

कारण सरल, नैतिक, कैसे सूचित पत्रिका मोटर रुझान. पॉर्श कारों में एंड्रॉइड ऑटो के सहयोग और तैनाती के मामले में, Google को बड़ी मात्रा में डेटा की आवश्यकता होगी, जो जर्मन ऑटोमेकर नहीं करना चाहता था।

Google गति, थ्रॉटल स्थिति, शीतलक, तेल तापमान या रेव्स के बारे में जानकारी प्राप्त करना चाहता है - इस तरह, एंड्रॉइड ऑटो लॉन्च होते ही कार का व्यावहारिक रूप से पूरा निदान माउंटेन व्यू में प्रवाहित हो जाएगा।

उसके अनुसार था मोटर रुझान पोर्शे के लिए यह दो कारणों से अकल्पनीय है: एक ओर, उन्हें लगता है कि ये वही चीजें गुप्त घटक हैं जो उनकी कारों को विशिष्ट बनाती हैं, और दूसरी ओर, जर्मन किसी कंपनी को इतना महत्वपूर्ण डेटा प्रदान करने के बहुत शौकीन नहीं थे। सक्रिय रूप से अपनी कार विकसित कर रहा है।

इसलिए, नवीनतम पॉर्श कैरेरा 911 मॉडल में, हमें केवल कारप्ले के लिए समर्थन मिलता है, क्योंकि ऐप्पल को केवल एक चीज जानने की जरूरत है - क्या कार चल रही है। यह स्पष्ट नहीं है कि पॉर्श को जो शर्तें Google से मिली हैं, वे अन्य सभी कार निर्माताओं को भी मिलती हैं या नहीं, हालाँकि, यह निश्चित रूप से सवाल उठाएगा कि Google इसे कितना डेटा और वास्तव में किस लिए एकत्र करता है।

तथ्य यह है कि CarPlay कोई डेटा एकत्र नहीं करता है, यह बहुत आश्चर्यजनक नहीं है। इसके विपरीत, यह केवल मेल खाता है गोपनीयता सुरक्षा में Apple के नवीनतम कदमों के साथ, जो Apple के लिए बिल्कुल महत्वपूर्ण है.

[क्रिया के लिए=”अद्यतन” दिनांक=”7. 10. 2015 13.30″/] पत्रिका TechCrunch se प्राप्त करने में सफल रहा Google की ओर से एक आधिकारिक बयान, जिसमें इस बात से इनकार किया गया कि वह कार निर्माताओं से कार की गति, गैस की स्थिति या तरल तापमान जैसे संपूर्ण डेटा की मांग करेगा, जैसा कि उसने दावा किया था मोटर रुझान.

इस संदेश को परिप्रेक्ष्य में रखने के लिए - हम गोपनीयता को बहुत गंभीरता से लेते हैं और मोटर ट्रेंड लेख के दावों जैसे थ्रॉटल स्थिति, तेल तापमान और शीतलक जैसे डेटा एकत्र नहीं करते हैं। उपयोगकर्ता एंड्रॉइड ऑटो के साथ जानकारी साझा करना चुन सकते हैं जो उनके अनुभव को बढ़ाता है, ताकि कार चलाते समय सिस्टम को हाथों से मुक्त संचालित किया जा सके और कार के जीपीएस के माध्यम से अधिक सटीक नेविगेशन डेटा प्रदान किया जा सके।

Google का दावा रिपोर्ट का खंडन करता है मोटर प्रवृत्ति, जिन्होंने दावा किया कि पॉर्श ने नैतिक आधार पर एंड्रॉइड ऑटो को अस्वीकार कर दिया क्योंकि "एंड्रॉइड ऑटो सक्रिय होने के बाद Google लगभग पूरी OB2D जानकारी चाहता था"। Google ने इसका खंडन किया, लेकिन इस पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया कि कारप्ले के विपरीत पोर्श ने इसके समाधान को क्यों अस्वीकार कर दिया। वोक्सवैगन समूह के अन्य ब्रांड, जिसमें पोर्श शामिल है, एंड्रॉइड ऑटो का उपयोग करते हैं।

के अनुसार टेकक्रंच जब Google ने कार कंपनियों से संपर्क करना शुरू किया तो शुरुआत में स्थितियाँ अब की तुलना में भिन्न थीं, और इसके लिए वास्तव में अधिक डेटा की आवश्यकता थी। इस प्रकार, पॉर्श पहले ही एंड्रॉइड ऑटो को तैनात न करने का निर्णय ले सकता था, और अब उसने अपना निर्णय नहीं बदला है। पोर्शे ने इस मामले पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

 

स्रोत: किनारे से, मोटर रुझान
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