जिरी फ़िलिप आज, इलेक्ट्रिक स्कूटर अब दुर्लभ नहीं रह गए हैं। यदि आप यह मशीन खरीदना चाहते हैं, तो आप पाएंगे कि बाज़ार पहले से ही बहुत भरा हुआ है। लेकिन यदि आप "कुछ बेहतर" चाहते हैं, तो आपको KAABO ब्रांड को देखना चाहिए। ऐसा इसलिए है क्योंकि यह अच्छी ड्राइविंग विशेषताओं और शानदार रेंज वाले प्रीमियम स्कूटर पेश करता है। मुझे मेंटिस 10 ईसीओ 800 मॉडल मिला, जो ऐसे ही पहलुओं को आकर्षित करता है।
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इससे पहले कि हम मशीन का मूल्यांकन करना शुरू करें, आइए पैकेज की सामग्री पर एक नज़र डालें। स्कूटर एक बड़े और भारी कार्डबोर्ड बॉक्स में फोल्ड होकर आएगा, जिससे आप ज्यादा कुछ नहीं पढ़ सकते। मैं पहले ही कई स्कूटरों का परीक्षण कर चुका हूं और यहां मुझे कहना होगा कि बॉक्स के अंदर का हिस्सा दोषरहित है। आपको यहां पॉलीस्टाइनिन के केवल चार टुकड़े मिलेंगे, लेकिन वे मशीन को सुरक्षित रूप से सुरक्षित रख सकते हैं। प्रतिस्पर्धी ब्रांडों के साथ, आपके पास पॉलीस्टाइनिन के दोगुने टुकड़े भी होते हैं, और कभी-कभी ऐसा होता है कि मुझे बस यह नहीं पता होता है कि यह कहाँ का है और मैंने इसे फेंक दिया। इसके लिए KAABO की तारीफ ही की जा सकती है. पैकेज में आपको स्कूटर के अलावा एक एडॉप्टर, एक मैनुअल, स्क्रू और हेक्सागोन्स का एक सेट भी मिलेगा।
तकनीक विशिष्टता
सबसे पहले, आइए सबसे बुनियादी तकनीकी विशिष्टताओं को देखें। यह एक इलेक्ट्रिक स्कूटर है जिसका फोल्डेड आयाम 1267 x 560 x 480 मिमी है। खोलने पर 1267 x 560 x 1230 मिमी। इसका वजन 24,3 किलोग्राम है। यह बिल्कुल छोटा नहीं है, लेकिन ईसीओ मोड में 18,2 किलोमीटर तक की रेंज प्रदान करने वाली 70 आह की क्षमता वाली बैटरी बहुत भारी है। चार्जिंग का समय 9 घंटे तक है। लेकिन निर्माता के अनुसार, यह आमतौर पर 4 से 6 घंटे तक चलता है। अनलॉक के बाद अधिकतम गति 50 किमी/घंटा है। अन्यथा यह 25 किमी/घंटा पर बंद है। यह स्कूटर 120 किलोग्राम तक का भार संभाल सकता है। पहियों का व्यास 10" और चौड़ाई 3" है, इसलिए सुरक्षित सवारी की गारंटी है। KAABO मेंटिस 10 इको में दो ब्रेक हैं, EABS के साथ एक डिस्क ब्रेक। आगे और पीछे के पहिये उभरे हुए हैं, जिससे सवारी पूरी तरह से आरामदायक हो गई है। इंजन की शक्ति 800W है।
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स्कूटर में रियर एलईडी लाइट्स की एक जोड़ी, फ्रंट एलईडी लाइट्स की एक जोड़ी और साइड एलईडी लाइट्स हैं। जैसा कि आप समझते हैं, इस स्कूटर में हेडलाइट नहीं है, जो एक ऐसी बात है जिसे मैं अब तक पचा नहीं पाया हूं। निर्माता ने अपनी वेबसाइट पर चेतावनी दी है कि "पूर्ण रात के संचालन के लिए, वे एक अतिरिक्त साइक्लो लाइट खरीदने की सलाह देते हैं।" मेरे द्वारा परीक्षण किए गए प्रत्येक स्कूटर में एक हेडलाइट थी। और उनमें से कोई भी बुरा नहीं था. और हम उन मशीनों के बारे में बात कर रहे हैं जिनकी कीमत इस मॉडल की एक तिहाई है। आप सोच सकते हैं कि जो कोई 30 में स्कूटर खरीदेगा, वह लाइट पांच सौ में खरीदेगा। लेकिन मेरी नजर में यह तर्क टिकता नहीं है और पूरी तरह से झूठ है। लेकिन चूँकि मैं थोड़ा सख्त हो गया हूँ, मैं बस यह जोड़ दूँगा कि इस स्कूटर पर बाकी सब कुछ बढ़िया है।
पहली सवारी और डिज़ाइन
तो आइए एक नजर डालते हैं स्कूटर पर ही। पहली सवारी से पहले, आपको हैंडलबार में चार स्क्रू लगाने होंगे और उन्हें ठीक से बांधना होगा। मैं त्वरण लीवर के साथ स्पीडोमीटर स्थापित करने की भी अनुशंसा करता हूं। पहली सवारी से पहले, यह ऐसी स्थिति में थी कि जब मैंने गैस जोड़ी, तो मेरा हाथ ब्रेक के नीचे फंस गया, जो बिल्कुल सुखद या सुरक्षित नहीं था। किसी भी स्थिति में, स्कूटर कुछ ही मिनटों में उपयोग के लिए तैयार हो जाता है। यदि हम हैंडलबार्स को देखें, तो हम प्रत्येक तरफ ब्रेक देख सकते हैं, जो वास्तव में विश्वसनीय हैं। इसमें एक घंटी, एक एक्सेलेरोमीटर, लाइट चालू करने के लिए एक बटन और एक डिस्प्ले भी है। इस पर, आप बैटरी की स्थिति, वर्तमान गति के बारे में डेटा पढ़ सकते हैं या स्पीड मोड चुन सकते हैं। फिर आप नीचे स्थित दो-धागे के जोड़ की बदौलत स्कूटर को मोड़ सकते हैं। हमेशा दोबारा जांच लें कि दोनों ठीक से कसे हुए हैं। जहां तक रिकॉर्ड की बात है तो यह बहुत बढ़िया है। मजबूत, चौड़ा और नॉन-स्लिप पैटर्न वाला। हालाँकि, स्कूटर पर, मैं पहियों और सस्पेंशन को सबसे अधिक महत्व देता हूँ। पहिये चौड़े हैं और सवारी वास्तव में सुरक्षित है। इसके अलावा, वे मडगार्ड से ढके हुए हैं। निलंबन निश्चित रूप से आपकी अपेक्षा से बेहतर है। फिर पहले से उल्लिखित एलईडी लाइटें बोर्ड के किनारों पर लगाई जाती हैं। यह स्कूटर के लिए थोड़ी शर्म की बात है कि जब आप इसे मोड़ते हैं तो हैंडलबार पर कोई पकड़ नहीं रहती है। उसके बाद, स्कूटर को "बैग" के रूप में लिया जा सकता है। हालाँकि, यह अवश्य माना जाना चाहिए कि हर कोई 24 किलोग्राम होल्ट को संभाल नहीं सकता है।
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स्वयं के उपयोग के लीये
जब आप एक समान उपकरण खरीदते हैं, तो पहली चीज जिसमें आप स्वाभाविक रूप से रुचि लेंगे वह सवारी ही है। मैं अपने लिए कह सकता हूं कि ड्राइविंग विशेषताओं के मामले में, मैंने अभी तक एक बेहतर स्कूटर का परीक्षण नहीं किया है और मैं यह समझाने की कोशिश करूंगा कि क्यों। KAABO Mantis 10 में वास्तव में चौड़ा बोर्ड है। सस्ते स्कूटरों पर यह आमतौर पर बहुत संकीर्ण होता है। इसलिए आपको अक्सर इस पर किनारे से खड़े होने के लिए मजबूर होना पड़ता है, जो किसी के लिए पूरी तरह से आरामदायक नहीं हो सकता है। संक्षेप में, आप इस स्कूटर पर हैंडलबार की ओर मुंह करके बैठते हैं और सवारी पूरी तरह से सुरक्षित और सुखद होती है। दूसरा कारक बिल्कुल सनसनीखेज निलंबन है। यदि आपने कभी बेसिक स्कूटर चलाया है, तो आपने देखा होगा कि आप थोड़ी सी भी टक्कर महसूस कर सकते हैं। "मेंटिस टेन" के साथ आपको ऐसी किसी भी चीज़ के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है। आप एक नहर, सड़क के एक गड्ढे के ऊपर से गाड़ी चलाएँगे और मूलतः आपको पता भी नहीं चलेगा। मैं गंदगी भरी सड़क पर भी स्कूटर ले जाने से नहीं डरूंगा, हालांकि मुझे यह भी कहना होगा कि मैंने ऐसा कुछ भी परीक्षण नहीं किया है। निलंबन के लिए धन्यवाद, स्कूटर निश्चित रूप से किसी भी दोष के प्रति अधिक प्रतिरोधी है, जो कि निचले मॉडलों के साथ एक लगातार जटिलता है, यदि आप पूरी तरह से साइकिल पथ पर सवारी नहीं करते हैं। एक और फायदा निश्चित रूप से बाइक है। वे काफी चौड़े हैं और गाड़ी चलाते समय मुझे सुरक्षा का एहसास होता है। ब्रेक भी प्रशंसा के पात्र हैं, और इससे वास्तव में कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप किसका उपयोग करते हैं। दोनों बहुत विश्वसनीय ढंग से काम करते हैं. लेकिन, हमेशा की तरह, मैं सुरक्षित ड्राइविंग की अपील को माफ नहीं कर सकता। हालाँकि यह स्कूटर अपनी गुणवत्ता और गति से आपको बेतहाशा सवारी करने के लिए प्रेरित करता है, लेकिन सावधान रहें। धीमी गति पर भी, जरा सी असावधानी से कोई भी दुर्घटना घट सकती है। समग्र प्रसंस्करण की भी प्रशंसा की जा सकती है। जब कस दिया जाता है, तो कुछ भी नहीं निकलता है, कोई खेल नहीं होता है और सब कुछ चुस्त और सही होता है।
सवाल रेंज का है. निर्माता ECO मोड में 70 किलोमीटर तक की रेंज की गारंटी देता है। कुछ हद तक, यह आंकड़ा थोड़ा भ्रामक है, क्योंकि कई कारक सीमा को प्रभावित करते हैं। सबसे पहले, यह मोड के बारे में है, और मुझे कहना होगा कि ईसीओ बिल्कुल पर्याप्त है। 77 किलोग्राम वजन वाले सवार के साथ, स्कूटर 48 किलोमीटर तक चला। इसके अलावा, उसे किसी भी मामले में नहीं बख्शा गया और कई बार उसे चढ़ाई से उबरने के लिए मजबूर होना पड़ा। अगर एक महिला जो 10 किलोग्राम हल्की है, स्कूटर पर बैठती है और साइकिल पथ पर चलती है, तो मेरा मानना है कि 70 किलोमीटर। लेकिन प्रशंसा न करने के लिए, मुझे फिर से हेडलाइट की अनुपस्थिति का उल्लेख करना होगा, जो मेरे पास नहीं था, और मैं अंधेरा होने से पहले जल्दी से घर जाना पसंद करता था। किसी को अधिक वजन पसंद नहीं आ सकता है, लेकिन ठोस निर्माण और बड़ी बैटरी कुछ मायने रखती है।
सारांश
KAABO Mantis 10 ECO 800 वास्तव में एक बहुत अच्छी मशीन है और एक अच्छी हेडलाइट के साथ आपको सड़क पर शायद ही इससे बेहतर और अधिक आरामदायक स्कूटर मिलेगा। बढ़िया सवारी, बढ़िया रेंज, बढ़िया आराम। यदि आप अच्छी रेंज वाले बेहतर स्कूटर की तलाश में हैं, तो निर्णय लेते समय आपके पास एक पसंदीदा स्कूटर होगा। इसकी कीमत 32 है.
मैं यह नहीं कहूंगा कि इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप कौन सा ब्रेक इस्तेमाल करते हैं। पहले पीछे की ओर ब्रेक लगाना सुनिश्चित करें और यदि आवश्यक हो, तो आगे की ओर ब्रेक लगाएं। यदि आप सामने से ज़ोर से ब्रेक लगाते हैं, तो बुरी तरह गिरने का ख़तरा रहता है। खासकर अगर कोई नौसिखिया है, तो इलेक्ट्रिक स्कूटर का फ्रंट ब्रेक दाईं ओर होता है। हालाँकि, साइकिल के मामले में यह दूसरा तरीका है, इससे सावधान रहें 😁😉
मुड़े हुए अवस्था में हैंडलबार के लिए पकड़ होती है, आप इसे फोटो में देख सकते हैं - हैंडलबार के बीच में एक सुराख है और पीछे के फेंडर पर एक हुक है।
क्षमा करें, पकड़ कदम पर है