पैट्रिक सिवेक जबकि कुछ साल पहले हम केवल साइंस-फिक्शन फिल्मों से सेल्फ-ड्राइविंग कारों के बारे में जानते थे, हाल के वर्षों में वे धीरे-धीरे लेकिन निश्चित रूप से एक वास्तविकता बन रही हैं। इसलिए यह आश्चर्य की बात नहीं है कि सबसे बड़े तकनीकी दिग्गज उन्हें विकसित करने के लिए दौड़ रहे हैं और यह दिखाने की कोशिश कर रहे हैं कि वे ही हैं जो इस पहले के अवास्तविक विचार को वास्तविकता में बदल सकते हैं। और यह क्यूपर्टिनो दिग्गज भी है जो इस प्रथम स्थान के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहा है।
जैसा कि Apple ने स्वयं CEO टिम कुक के शब्दों में पुष्टि की है, स्वायत्त वाहन उसके विकास और अनुसंधान का विषय हैं। यह स्वयं वाहनों का विकास नहीं है, बल्कि इसके बजाय Apple उन तकनीकों पर ध्यान केंद्रित कर रहा है जो वैकल्पिक सहायक उपकरण के रूप में तीसरे पक्ष के वाहनों के लिए उपलब्ध होनी चाहिए। Apple संभवतः अपना स्वयं का वाहन बनाने में सक्षम होगा, लेकिन डीलरशिप और सेवाओं का एक प्रभावी नेटवर्क बनाने के लिए वित्तीय आवश्यकता इतनी महत्वपूर्ण है कि यह Apple के लिए अक्षम हो सकता है। भले ही कंपनी के खातों पर शेष राशि दो सौ बिलियन अमेरिकी डॉलर के करीब हो, उसके अपने वाहनों की बिक्री और सेवा से जुड़ा निवेश निकट भविष्य में वापस नहीं आना शुरू हो सकता है, और इस प्रकार ऐप्पल केवल अपने नकदी का एक हिस्सा ही उपयोग करेगा। .
टिम कुक ने पिछले साल जून में ऑटोमोटिव उद्योग में अपनी रुचि की पुष्टि की थी, और Apple स्वयं इसे लक्षित कर रहा है। टिम कुक ने सचमुच कहा कि एप्पल कारों के लिए स्वायत्त सिस्टम पर काम कर रहा है। 2016 में, कंपनी ने अपनी पिछली महत्वाकांक्षी योजनाओं को वापस ले लिया, जब वह वास्तव में टेस्ला जैसे वाहन निर्माताओं के साथ रैंक करना चाहती थी, और स्वायत्त वाहनों के लिए सिस्टम विकसित करने के लिए पूरे वाहन के विकास पर पुनर्विचार किया। हालाँकि, हमने टिम कुक या एप्पल के किसी अन्य व्यक्ति से अधिक कुछ नहीं सीखा है।
हालाँकि, कार पंजीकरण के लिए धन्यवाद, हम जानते हैं कि Apple ने अपने तीन परीक्षण वाहनों का विस्तार किया है जो कैलिफोर्निया में 24 अन्य लेक्सस RX450hs से चल रहे हैं जिन्हें Apple ने परिवहन विभाग के साथ सीधे स्वायत्त वाहन परीक्षण के लिए पंजीकृत किया है। कैलिफ़ोर्निया नई प्रौद्योगिकियों के परीक्षण के लिए अपेक्षाकृत खुला है, लेकिन दूसरी ओर, परीक्षण में रुचि रखने वाली किसी भी कंपनी को सख्त सुरक्षा मानदंडों को पूरा करना होगा और अपने वाहनों को सीधे विभाग के साथ पंजीकृत करना होगा। बेशक, यह बात Apple पर भी लागू होती है। रजिस्ट्रेशन के मुताबिक पत्रिका को यह पता चला ब्लूमबर्ग, कि वर्तमान में कैलिफ़ोर्निया की सड़कों पर 27 कारें Apple के स्वायत्त सिस्टम का परीक्षण कर रही हैं। इसके अलावा, ऐप्पल सीधे तौर पर लगभग तीन दर्जन लेक्सस का मालिक नहीं है, लेकिन उन्हें प्रसिद्ध कंपनी हर्ट्ज़ ग्लोबल होल्डिंग से किराए पर लेता है, जो वाहन किराये के क्षेत्र में दुनिया के सबसे बड़े खिलाड़ियों में से एक है।
हालाँकि, Apple को वास्तव में एक क्रांतिकारी प्रणाली के साथ आना होगा जो वाहन निर्माताओं को इतना प्रभावित कर सके कि वे इसे अपने वाहनों में एकीकृत करने के इच्छुक होंगे। स्वायत्त ड्राइविंग के लिए प्रौद्योगिकियों के विकास का ध्यान न केवल टेस्ला, गूगल या वेमो जैसी कंपनियों द्वारा किया जाता है, बल्कि वोक्सवैगन जैसी पारंपरिक कार कंपनियों द्वारा भी किया जाता है। उदाहरण के लिए, नई ऑडी ए8 लेवल 3 स्वायत्त ड्राइविंग की पेशकश करती है, जिसका अर्थ है कि सिस्टम 60 किमी/घंटा तक की गति पर वाहन को पूरी तरह से नियंत्रित कर सकता है और इसके लिए किसी ड्राइवर के हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं होती है। एक बिल्कुल समान प्रणाली बीएमडब्ल्यू या, उदाहरण के लिए, मर्सिडीज द्वारा भी अपने नए 5 श्रृंखला मॉडल में पेश की जाती है। हालाँकि, इन प्रणालियों को अभी भी समझने की जरूरत है और यह बताना जरूरी है कि खुद कार कंपनियां भी इन्हें ड्राइविंग को और अधिक सुखद बनाने के रूप में पेश करती हैं। इनका उपयोग ज्यादातर काफिलों में किया जाता है जब ड्राइवर को लगातार ब्रेक और गैस के बीच कदम नहीं रखना पड़ता है, लेकिन वाहन वर्तमान स्थिति के अनुसार शुरू, रुकेंगे और फिर से शुरू होंगे। उदाहरण के लिए, मर्सिडीज की नई कारें काफिले की स्थिति का मूल्यांकन भी कर सकती हैं और एक लेन से दूसरी लेन में स्वयं चल सकती हैं।
तो Apple को कुछ ऐसा पेश करना होगा जो वास्तव में बहुत क्रांतिकारी होगा, लेकिन सवाल यह है कि क्या। सॉफ़्टवेयर को स्थापित करना स्वयं बहुत महंगा नहीं है, और वाहन निर्माता इसे दुनिया के लगभग किसी भी वाहन में एकीकृत कर सकते हैं। हालाँकि, समस्या यह है कि अधिकांश सस्ते वाहनों में पर्याप्त संख्या में रडार, सेंसर, कैमरे और अन्य आवश्यकताएँ नहीं होती हैं जो कम से कम स्तर 3 पर स्वायत्त ड्राइविंग के लिए आवश्यक हैं, जो पहले से ही एक वास्तव में दिलचस्प सहायक है। इसलिए Apple के लिए केवल CarPlay के समान सॉफ़्टवेयर की आपूर्ति करना मुश्किल होगा, जो कि होगा फैबई एक स्वायत्त वाहन में बदल गया। हालाँकि, यह कल्पना करना कि Apple कार निर्माताओं को एक स्वायत्त वाहन बनाने के लिए आवश्यक सेंसर और अन्य चीजें प्रदान करेगा, भी काफी अजीब है। तो हम देखेंगे कि स्वायत्त वाहनों की पूरी परियोजना कैसे सामने आएगी और परिणामस्वरूप हमें सीधे सड़कों पर क्या मिलेगा।
