पावेल वरेन्का जबकि पहले के दिन गहरे अंतरिक्ष और अभूतपूर्व खगोलीय खोजों की शैली में लगभग समान थे, आज ऐसी सूचनाओं और समाचारों के प्रति कुछ हद तक कंजूस है। ऐसा नहीं है कि शायद स्पेसएक्स किसी रॉकेट को फिर से कक्षा में लॉन्च नहीं करने जा रहा है, या हो सकता है कि अन्य वैज्ञानिक निष्कर्ष नहीं हैं, लेकिन एक बदलाव के लिए, प्रौद्योगिकी की दुनिया में और भी बहुत कुछ हुआ है। फिर, हम एलोन मस्क का उल्लेख करने से इनकार नहीं कर सकते, जिन्होंने राजनेताओं के साथ लगातार लड़ाई जारी रखी और उन्हें टेक्सास जाने के लिए मजबूर होना पड़ा। और यह सुनिश्चित करने के लिए कि पर्याप्त कारें नहीं हैं, हम उबर का भी उल्लेख करते हैं, जिसने अपना फ्लाइंग कार व्यवसाय एक महत्वाकांक्षी स्टार्टअप को बेच दिया। खैर, चलिए इस पर आते हैं।
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अमाया तोमन एलन मस्क टेक्सास को उजाड़ने जा रहे हैं। कैलिफ़ोर्निया की सख्त राजनीति उनके रास्ते में खड़ी थी
यह महान दूरदर्शी एलोन मस्क नहीं होंगे, जो राजनीतिक और तकनीकी परिदृश्य पर किसी तरह का धमाका शुरू नहीं करेंगे। यह व्यापक रूप से ज्ञात है कि टेस्ला और स्पेसएक्स के सीईओ लंबे समय से अधिकारियों और राजनेताओं के साथ लड़ रहे हैं, खासकर श्रमिकों की सुरक्षा के कारण, जो मस्क के अनुसार बिल्कुल सही स्थिति में है, लेकिन राजनेताओं की राय कुछ अलग है। इस वजह से, सीईओ को फ़्रेमोंट फ़ैक्टरी को बंद करने के लिए मजबूर होना पड़ा, जिससे टेस्ला के भावी मालिक या शेयरधारक खुश नहीं थे। सौभाग्य से, विवाद सुलझ गया, लेकिन मस्क ने भी अपने तरीके से जाने का फैसला किया और विरोध में दूर टेक्सास चले गए। कैलिफ़ोर्निया का सितारा इस प्रकार सिलिकॉन वैली के शानदार और आकर्षक वातावरण के बारे में भूल सकता है।
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वैसे यह कोई पहली घटना नहीं है. इस साल मई में ही, एलोन मस्क ने उल्लेख किया था कि वह टेस्ला कारखानों को जल्द से जल्द कैलिफोर्निया में स्थानांतरित करना चाहते हैं, और जैसा कि उन्होंने वादा किया था, वह ऐसा कर रहे हैं। इलेक्ट्रिक कारों के उत्पादन के लिए टेक्सास की पहली फैक्ट्री ऑस्टिन के पास बनाई जा रही है। और मामले को बदतर बनाने के लिए, स्पेसएक्स की सुविधाएं भी विशेष रूप से टेक्सास में हैं। फिर भी, कैलिफ़ोर्निया में कई परिचालन केंद्र बने हुए हैं, जो मस्क को बहुत पसंद नहीं है और वह इस तथ्य को बदलना चाहेंगे। तो अब बस इंतजार करना बाकी है कि क्या द्वेष और शिकायत वास्तव में उसे यह अत्यंत निर्णायक कदम उठाने के लिए प्रेरित करेगी, जो वास्तव में कैलिफोर्निया सरकार को मुखबिरी बंद कर देगी। हालाँकि, इसमें आश्चर्यचकित होने की कोई बात नहीं है, मस्क बस चीजों को "अपने तरीके से" करना चाहते हैं।
जुकरबर्ग लैंगिक और नस्लीय समानता में 500 मिलियन डॉलर का निवेश करना चाहते हैं। इसके लिए वह एक विशेष फाउंडेशन स्थापित कर रहे हैं
आजकल, नस्लीय समानता के साथ-साथ लैंगिक समानता के बारे में भी काफी चर्चा हो रही है, जो कि पिछली सदी तक कोई वास्तविक मामला नहीं था। हालाँकि जब असमानता के बारे में शिकायतों की बात आती है तो तकनीकी दिग्गज अक्सर सबसे पहले पीड़ित होते हैं, कई मायनों में वे विभिन्न प्रकार के वित्तीय योगदानों और सबसे ऊपर, पर्यावरण में सुधार लाने के उद्देश्य से की गई पहलों की मदद से इस तथ्य को सुरुचिपूर्ण ढंग से संतुलित करने का प्रयास करते हैं। न केवल कर्मचारियों के लिए, बल्कि उपयोगकर्ताओं के लिए भी। चैन जुकरबर्ग फाउंडेशन के साथ भी यह अलग नहीं है, जिसने समानता और इसे स्थापित करने में मदद करने वाले समाधानों में अगले 5 वर्षों में 500 मिलियन डॉलर तक निवेश करने का लक्ष्य निर्धारित किया है।
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विशेष रूप से, यह फेसबुक के सीईओ मार्क जुकरबर्ग और उनकी पत्नी प्रिसिला चान के बीच एक सहयोग है। वार्षिक पत्र के अनुसार, ये दोनों ही हैं जिन्होंने बड़ी सब्सिडी की मदद से "दुनिया को बचाने" का फैसला किया और साथ ही अन्य कंपनियों को भी उनके साथ जुड़ने के लिए प्रेरित किया। किसी भी मामले में, यह देखना बाकी है कि यह विशेष पहल कैसे विकसित होगी और क्या यह उम्मीदों पर खरी उतरेगी। आख़िरकार, यह पहला ऐसा उपहार नहीं है। इसी तरह, उदाहरण के लिए, फाउंडेशन ने COVD-19 बीमारी के खिलाफ एक वैक्सीन के विकास में निवेश किया, जब संगठन ने समर्थन में लगभग 25 मिलियन डॉलर खर्च किए। हम देखेंगे कि क्या यह दिग्गज अपनी बात रखता है।
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उबर अपनी उड़ने वाली कारों से छुटकारा पा रहा है। उसे पैसे की ज़रूरत है और साथ ही वह एक आशाजनक स्टार्टअप का समर्थन करना चाहता है
हमने अतीत में अनगिनत बार Uber Elevate उद्योग के बारे में बात की है और रिपोर्ट की है। व्यवहार में, यह एक प्रकार का तकनीकी डेमो है, जिसका उद्देश्य हवाई परिवहन को लोकप्रिय बनाना और निवासियों के परिवहन के लिए नए दृष्टिकोण सुनिश्चित करना है। आख़िरकार, यह बहुत पहले की बात नहीं है जब उबर अपनी उड़ने वाली "कार" के रूप में पहला समाधान लेकर आया था, जिसमें सुरुचिपूर्ण डिज़ाइन या बहुत सारे कार्यों की कमी नहीं थी। हालाँकि, कंपनी के अनुसार, यह उस तरह से नहीं निकला। ऐसा नहीं है कि उड़ने वाली कारों में कोई दिलचस्पी नहीं है, आखिरकार, कई निर्माता और दिग्गज समान परियोजनाओं पर काम कर रहे हैं और एक-दूसरे के साथ प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं, लेकिन समस्या अधिक वित्तीय है। इसके अलावा, कंपनी होनहार स्टार्टअप जॉबी एवियोनिक्स का समर्थन करना चाहती थी।
खरीदारी के बारे में कुछ समय से अटकलें चल रही हैं और हमने कुछ समय पहले इस पर रिपोर्ट की थी, लेकिन यह अभी तक स्पष्ट नहीं था कि उबर इसके बारे में गंभीर था या यह सिर्फ एक प्रारंभिक परिकल्पना थी। लेकिन सीईओ दारा खोसरोशाही द्वारा इस तथ्य की पुष्टि किए जाने के बाद यह पहली संभावना थी जो अंततः सही साबित हुई। उन्होंने बताया कि उबर जॉबी को स्टार्ट-अप के लिए 75 मिलियन डॉलर तक मुहैया कराएगा। तो सवाल यह है कि स्टार्टअप वास्तव में क्या है और यह वीटीओएल वाहनों में इतना शामिल क्यों है। आखिरकार, निर्माता बेहद गोपनीय है और हम केवल यह देखने के लिए इंतजार कर सकते हैं कि एक दिन वे क्या लेकर आएंगे। लेकिन यह महाकाव्य होना निश्चित है।
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व्रातिस्लाव होलूब 