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अभी कुछ महीने पहले ही एप्पल और एपिक गेम्स के बीच विवाद एजेंडे में था। इसकी शुरुआत पिछले साल अगस्त में ही हो गई थी, जब एपिक ने अपने Fortnite गेम में अपना खुद का भुगतान सिस्टम जोड़ा था, जिसने सीधे तौर पर ऐप स्टोर की शर्तों का उल्लंघन किया था। इसके बाद, निस्संदेह, इस लोकप्रिय शीर्षक को हटा दिया गया, जिससे मुकदमा शुरू हो गया। दोनों दिग्गजों ने इस साल की शुरुआत में अदालत में अपने हितों का बचाव किया और अब नतीजे का इंतजार है। हालांकि मामला थोड़ा शांत हो गया है लेकिन अब एलन मस्क ने अपने ट्विटर पर इस पर टिप्पणी की है. उनके अनुसार, ऐप स्टोर की फीस व्यावहारिक रूप से एक वैश्विक इंटरनेट टैक्स है, और एपिक गेम्स हमेशा से सही रहा है।

एप्पल कार अवधारणा:

इसके अलावा, यह पहली बार नहीं है कि मस्क ने क्यूपर्टिनो के दिग्गज पर भरोसा किया है। त्रैमासिक कॉल के दौरान, मस्क ने कहा कि टेस्ला अपने चार्जर के नेटवर्क को अन्य निर्माताओं के साथ साझा करने की योजना बना रहा है, क्योंकि वह खुद को इतना बंद नहीं करना चाहता है और प्रतिस्पर्धा के लिए समस्याएं पैदा नहीं करना चाहता है। उन्होंने कुछ दिलचस्प शब्द जोड़े. ऐसा कहा जाता है कि यह विभिन्न कंपनियों द्वारा इस्तेमाल की जाने वाली रणनीति है, जिसके बाद उन्होंने "अपना गला साफ़ किया" और ऐप्पल का उल्लेख किया। निस्संदेह, यह संपूर्ण सेब पारिस्थितिकी तंत्र के बंद होने का संकेत है।

टिम कुक और एलोन मस्क

मस्क पहले भी कई बार ऐप्पल कार प्रोजेक्ट के लिए कर्मचारियों को अपने कब्जे में लेने के लिए ऐप्पल की आलोचना कर चुके हैं, लेकिन अब पहली बार वह ऐप्पल की ऐप स्टोर नीति और इसकी फीस पर झुके हैं। दूसरी ओर, टेस्ला के ऐप स्टोर में एक भी सशुल्क ऐप नहीं है, इसलिए आपको शुल्क भी नहीं मिलेगा। कुछ दिन पहले मस्क ने ट्विटर पर इस बात का भी जिक्र किया था कि उन्होंने और एप्पल कंपनी के मौजूदा सीईओ टिम कुक ने कभी बात नहीं की है और न ही लिखा है. Apple द्वारा टेस्ला के अधिग्रहण की अटकलें चल रही थीं। अतीत में, वैसे भी, यह दूरदर्शी संभावित खरीद-फरोख्त के लिए मिलना चाहता था, लेकिन कुक ने इनकार कर दिया। मस्क के अनुसार, टेस्ला तब अपने वर्तमान मूल्य के लगभग 6% पर थी और मॉडल 3 के विकास में कई समस्याओं का सामना कर रही थी।

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