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चूंकि गाड़ी चलाते समय मोबाइल फोन का उपयोग खतरनाक है (और इसलिए निषिद्ध है और जुर्माना लगाया जा सकता है), दोनों प्लेटफ़ॉर्म, यानी आईओएस और एंड्रॉइड, कारों के लिए अपने ऐड-ऑन प्रदान करते हैं। पहले मामले में यह कारप्ले है, दूसरे में यह इसके बारे में है एंड्रॉयड ऑटो. 

ये दोनों एप्लिकेशन अधिकांश पारंपरिक प्रणालियों की तुलना में अधिक नवीन और कनेक्टेड दृष्टिकोण प्रदान करते हैं, जो उपयोगकर्ता के डेटा, यानी ड्राइवर से जुड़े एक परिचित और सहज उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस के साथ संयुक्त हैं। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप किस वाहन में बैठे हैं, आपका इंटरफ़ेस समान है और आपको कुछ भी सेट अप करने की आवश्यकता नहीं है, जो दोनों प्लेटफार्मों का मुख्य लाभ है। लेकिन दोनों के अपने-अपने कुछ कानून भी हैं.

Hlasový सहायक 

ड्राइविंग के दौरान कार और फोन के साथ बातचीत करने का वॉयस असिस्टेंट शायद सबसे आसान तरीका है। सिरी और गूगल असिस्टेंट की उपस्थिति के कारण यह फ़ंक्शन दोनों प्रणालियों द्वारा समर्थित है। उत्तरार्द्ध की आमतौर पर आवश्यकताओं की बेहतर समझ के लिए प्रशंसा की जाती है और यह तृतीय-पक्ष सेवाओं की व्यापक श्रृंखला का समर्थन करता है। लेकिन आपको खुद को समर्थित भाषा तक ही सीमित रखना होगा।

सिरी आईफोन

उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस 

वर्तमान एंड्रॉइड ऑटो इंटरफ़ेस मल्टीटास्किंग के बिना कार स्क्रीन पर केवल एक ऐप दिखाता है। इसके विपरीत, CarPlay iOS 13 से एक उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस प्रदान करता है जिसमें संगीत, मानचित्र और सिरी सुझाव सभी एक साथ शामिल होते हैं। यह आपको एक ऐप से दूसरे ऐप पर स्विच किए बिना एक नज़र में आपकी ज़रूरत की हर चीज़ तक आसान पहुंच प्रदान करता है। हालाँकि, एंड्रॉइड ऑटो पूरी तरह से एक खराब प्रणाली नहीं है, क्योंकि इसमें स्क्रीन के नीचे एक स्थायी डॉक है जो आपको आपके गंतव्य तक मार्गदर्शन करने के लिए ट्रैक या तीर स्विच करने के लिए बटन के साथ एक संगीत या नेविगेशन ऐप प्रदर्शित करता है।

नेविगेशन 

Google मैप्स या वेज़ का उपयोग करते समय, एंड्रॉइड ऑटो आपको बाकी मार्ग को वैसे ही नेविगेट और एक्सप्लोर करने देता है जैसे आप अपने फ़ोन पर करते हैं। कारप्ले में यह इतना सहज नहीं है, क्योंकि आपको मानचित्र के चारों ओर घूमने के लिए तीरों का उपयोग करना पड़ता है, जो वास्तव में न केवल सहज है, बल्कि गाड़ी चलाते समय खतरनाक भी है। जबकि एंड्रॉइड ऑटो में ग्रे हाइलाइटेड रूट पर टैप करके एक वैकल्पिक मार्ग चुना जा सकता है, कारप्ले में यह कुछ नहीं करता है। इसके बजाय, आपको मार्ग विकल्पों पर वापस जाना होगा और आशा है कि आप उस पर टैप करेंगे जो मानचित्र पर दिखाए गए मार्ग से मेल खाता है। यदि आप गाड़ी चलाते समय मानचित्र का पता लगाना चाहते हैं या वैकल्पिक मार्ग ढूंढना चाहते हैं, तो एंड्रॉइड ऑटो का पलड़ा भारी है। लेकिन जब मार्ग को समायोजित करने के लिए गाड़ी चलाते समय किसी यात्री को फोन सौंपने की बात आती है तो यह बहुत सीमित है, क्योंकि वे Google मानचित्र का उपयोग करने में सक्षम नहीं होंगे। अपने फ़ोन का उपयोग करके यात्रा कार्यक्रम में एक पड़ाव जोड़ना अधिक जटिल है, लेकिन यह CarPlay में पूरी तरह से काम करता है।

कॉल और सूचनाएं 

यह संभावना है कि आपको गाड़ी चलाते समय सूचनाएं प्राप्त होंगी। जबकि दोनों प्लेटफ़ॉर्म उन्हें सुरक्षित रूप से संभालने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, कारप्ले एंड्रॉइड ऑटो की तुलना में ड्राइवर के लिए अधिक ध्यान भटकाने वाला है क्योंकि यह स्क्रीन के नीचे बैनर प्रदर्शित करता है जो आपको यह ट्रैक करने से रोकता है कि आपको कहाँ जाना है। एंड्रॉइड ऑटो में, बैनर सबसे ऊपर दिखाई देते हैं। कारप्ले के विपरीत, एंड्रॉइड ऑटो आपको सूचनाओं को अस्वीकार या म्यूट करने की सुविधा देता है, जो तब उपयोगी है जब आप व्हाट्सएप ग्रुप अपडेट के बारे में सूचित नहीं होना चाहते हैं, लेकिन फिर भी अन्य ऐप्स से सूचनाएं प्राप्त करना चाहते हैं।

लेकिन दोनों प्लेटफार्मों का भविष्य उज्ज्वल है। Google ने इसे Google I/O सम्मेलन में दिखाया, जबकि Apple ने इसे WWDC में दिखाया। इसलिए यह बिल्कुल स्पष्ट है कि प्लेटफ़ॉर्म अभी भी विकास के अधीन हैं और समय के साथ उनमें नए और दिलचस्प फ़ंक्शन जोड़े जाएंगे। 

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